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燃油车也能整车OTA-智能不再是电动车专属

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-08-04    作者:新闻晨报魏文
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以电动化、智能化、共享化和网联化组成的汽车“新四化”已经逐步成为了业界的共识。在新四化的变革之中,以特斯拉、蔚来为代表的智能电动车企已经对传统车企产生了一定的冲击。

乘用车市场信息联席会(下文简乘联会)数据显示,2021年上半年,新能源汽车销量达到1007129辆,同比增长220.9%,同期燃油车销量为8937844辆,同比下滑14.5%。

和传统燃油车半年近千万辆的销量规模相比,新能源汽车百万辆的销量规模仍算不上大众,但这并不能妨碍智能化和电动化趋势的来临:

埃隆·马斯克通过自动驾驶、自研芯片乃至火箭、卫星,帮助特斯拉打造了智能、技术标签,仅有两款国产产品的特斯拉在销量上已经领 先于长安福特、东风悦达起亚等二线合资品牌。以智能化为卖点的小鹏、蔚来,不仅在高售价区间收获拥趸,更是凭借着不到5万台的年销量,在企业市值上超越了广汽、吉利这样的传统巨头。

曾担任FCA(菲亚特克莱斯勒集团)管理层的罗庭(化名)告诉笔者:“在现在正掀起的电动化趋势中,存在一个误区。快速增长的电动车销量中,有一部分用户是为了更加实惠的拥车、使用成本,譬如成为爆款的五菱宏光M INIEV;而在高价值区间,很多用户选择电动车的原因并不是因为这是一台电动车,而是它是一台智能车,他们所需要的是智能车这个品类,只是现在智能车和电动车有着较深的捆绑,但实际上核心驱动力是智能而不是电动。”

诚然,智能电动车的出现激发了人们对于智能座舱、自动驾驶和OTA等科技的热衷,也让部分用户不再介意电动车在补能、可靠性等方面的缺点。

那么对于传统燃油车来说,能否给自己加上智能属性,抵御当下智能电动车所带来的冲击呢?在国内市场,上汽通用、吉利、长城等企业已经开始进行了相应的尝试。

近期,上汽通用发布了全新的第八代E-cotec 1.5T发动机,除了领 先于业界的性能表现外,这台新发动机还拥有装备了同级新一代控制器芯片(ECM),这款芯片由通用汽车主导设计开发,创新应用HSM硬件加密技术、多核系统独立运行、硬件实时安全监控等一系列新技术,使整个控制系统的功能安全等级达到行业高的ASIL-D水平。同时与当前主流产品相比,其ECM算力提升近14%,内部存储器性能提升33%以上,核心传感器还采用多路信号冗余设计,进一步保障系统鲁棒性。

全新1.5T发动机也首 次将神经网络、深度学习等先进前沿的控制技术应用到发动机控制策略中,使发动机的控制系统运行更智能、动力更强劲、使用更安全。发动机不仅可以实现更高的带宽、更安全的高速通讯能力,而且发动机控制系统同传动控制系统、底盘控制系统、车身控制系统等高效互联互通,实现整车性能的智能动态优化,并支持全生命周期OTA远程升级功能,具备可持续拓展的潜力。

据上汽通用官方介绍,全新1.5T发动机将会和通用新的V IP智能电子架构搭配使用。据早前官方公开的资料显示,VIP智能电子架构和特斯拉采用了理念相似的集中式电子电气架构设计,通过几个高算力芯片来取代过去传统汽车中数百个MCU(微处理器),使得整车能够拥有更多智能功能和升级冗余。全新1.5T发动机和V IP智能电子架构的合作,将赋予燃油车媲美智能电动车的智能表现。

中国本土车企也已经开始了在燃油车智能化上的尝试。7月吉利发布紧凑级SUV星越L,和星越S、星瑞一同组成了吉利的中国星家族。在星越L上,吉利已经实现了包括动力总成在内的整车FOTA功能,同时在智能座舱部分提供了和理想类似的3联屏设计。

同时,星越L搭载了吉利银河OS整车智能控制中心,使得功能、部件实现跨域融合和场景驱动。举个简单的例子,当星越L打开雪地模式后,不仅仅是四驱、动力会进行相应的调整,车内的25.6英寸AR-HUD现实增强抬头显示也会进行协同,显示字体变为蓝色,缓解眼睛疲劳。

此外,吉利星越L将搭载5G-AVP1km无人泊车技术,能够将实现1km无人托管式泊车,在部分场景、工况下实现L4级自动驾驶。借助5G技术,可实现V 2X(车场端)、V 2Clou d(车云端)、V 2M obile实时通讯,实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主。

吉利之外,长城汽车在早前推出的新一代哈弗H 6上也搭载了整车FOTA功能。这台基于长城柠檬平台打造的重磅车型,拥有5大集中式功能域电子架构,并于国内首 次搭载百兆以太网,而不是以前的CAN总线通信,这无疑大大提高了车内信息传输的速度和带宽。在此基础上,哈弗H 6的联网数据可以准确快速地到达各个控制域,进而升级细分功能,实现整车FOTA升级。

《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中规划,2035年新能源汽车和节能汽车的销量占比将达到50:50,在这其中节能汽车以及新能源汽车分类中的PHEV等依旧需要搭载内燃机。在内燃机短时间内不会从市场上消失时,为传统内燃机汽车赋予更高的智能化水平,将成为大势所趋。

来源:新闻晨报 作者:魏文